Hoy, los automóviles de mercado, algunos llamados de automóviles sustentables tienen un gran desperdicio de energía, por ejemplo un coche medio desperdicia hasta 99% de energía consumida, es decir que solamente 1% es necesario para mover el conductor. A pesar de toda la tecnología desarrollada, el coche es uno de los equipamientos tecnológicos menos eficiente que existe. De hecho, el proyecto del motor de combustión interna es el mismo que el primer coche, de hace más de 120 años. Esto no es difícil de entender si pensamos que son necesarios mas de 1 tonelada de metal, plásticos y electrónica para transportar (como mínimo) una de 80 kg.

99% de la energía desperdiciada

El coche desperdicia energía cuando está parado con el motor en marcha, a través del calor del motor, transmisión, accesorios y solamente de 12 a 15% de la energía consumida llega hasta las ruedas.

Y de estos 12 a 15% la mitad se pierde en el calor de las llantas y el desplazamiento de aire, restando solamente alrededor de 6% de la energía consumida efectivamente que acelera el vehículo. También tenemos que considerar que el 95% de la masa que se acelera es el coche y no el conductor. De este modo, sólo alrededor del 1% del combustible se utiliza para mover un conductor, es como si por cada $ 100,00 que colocamos de combustible $ 99,00 fueron para la basura. Esta mas que en la hora de cambiar el concepto de movilidad y reducir esta enorme ineficiencia, a través de nuevos modelos de motores (híbridos, eléctricos, la de células de hidrógeno), mejor aerodinámica y materiales más livianos (compuestos de carbono, etc.) sino, no tiene sentido hablar de combustibles renovables como el etanol. Porque solo estaríamos sustituyendo un problema por otro: del excesivo consumo de petróleo para un excesivo consumo de la tierra necesaria para producir etanol u otro combustible derivado de algún cultivo.  

Algunas acciones ya están siento tomadas, por ejemplo Francia adopto una medida muy importante para fomentar el mercado para producir vehículos más eficientes y menos contaminantes. El mercado francés de automóviles es clasificado de acuerdo a las emisiones de gases de efecto invernadero de cada uno de los modelos que son comercializados. En enero de 2008 entró en vigor una ley que impone un impuesto de hasta 2.600 euros para los coches más contaminantes. La misma ley da una bonificación de hasta 1.000 euros para los coches menos contaminantes. Esta legislación proporciona un gran incentivo económico para producir vehículos más eficientes, poniendo la industria automotiva en el buen camino. En los primeros cuatro meses de vigencia de la ley hubo un aumento de 43% a venda de los vehículos clasificados como menos contaminantes.

Esperemos que este tipo de leyes y medidas lleguen también para nuestros países y claro aquí se abren nuevas posibilidades para empresas nacionales y diseñadores, con ideas y proyectos innovativos y coherentes con la realidad de cada ciudad o país latinoamericano. 

christian ullmann – para rldiseno – sustentabilidade 

Texto reproducido del sitio del Instituto AKATU para el Consumo Consciente.– www.akatu.org.br

O exemplo da França: usar o mercado para melhorar a eficiência dos automóveis escrito por Luiz Carlos Porto director técnico de la Silva Porto Consultoria Ambiental 

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